모하비 풀체인지급 변화, 기아 타스만(Tasman)은 기존 모델과 무엇이 다를까요? (프레임 바디와 하이브리드 분석)
흙먼지 속의 작별, 그리고 새로운 야수의 등장 강원도 인제군, 지도에도 나오지 않는 험준한 오프로드 코스. '모하비 마스터'라 불리는 40대 후반의 오토캠퍼 김 부장은 자신의 애마, 검은색 모하비 더 마스터의 스티어링 휠을 꽉 쥐었다. 10년을 넘게 타온 이 녀석은 V6 3.0 디젤 엔진의 묵직한 진동으로 김 부장에게 말을 걸어오는 듯했다. "그래, 너만큼 든든한 녀석이 없었지. 프레임 바디의 그 단단함이란..." 자갈밭을 짓누르며 언덕을 오르던 그때, 맞은편 수풀 사이로 위장막을 두른 거대한 차량 한 대가 흙먼지를 일으키며 내려오고 있었다. 김 부장은 본능적으로 차를 멈췄다. 덩치는 모하비와 비슷하거나 더 커 보였지만, 실루엣은 완전히 달랐다. 네모반듯하면서도 투박한, 마치 군용차량을 연상케 하는 각진 디자인. '저게 소문으로만 듣던 타스만인가?' 김 부장의 모하비가 중후한 신사라면, 위장막 속의 차량은 날것 그대로의 야수 같았다. 두 차량이 좁은 길에서 교차하는 순간, 김 부장은 묘한 전율을 느꼈다. 자신의 차에서 들리는 '가르릉'거리는 디젤 소음과 달리, 저 차는 훨씬 조용하면서도 힘 있게 치고 나갔다. "형님, 이제 은퇴할 때가 된 것 같습니다. 저 녀석, 물건인데요?" 조수석에 탄 후배의 말에 김 부장은 씁쓸하면서도 기대에 찬 미소를 지었다. S2 엔진의 시대가 저물고, 새로운 심장을 단 프레임 바디의 계승자가 나타났음을 직감했기 때문이다. 모하비라는 이름은 역사 속으로 사라질지 모르지만, 그 강인한 뼈대는 더 진화하여 돌아왔다는 사실에 가슴이 뛰기 시작했다. 💡 모하비의 단종, 그리고 '타스만'으로의 진화 질문자님께서 궁금해하시는 '모하비 풀체인지'는 엄밀히 말해 기아의 차세대 픽업트럭 '타스만(Tasman)' 으로 귀결됩니다. 기아는 현재 판매 중인 모하비(HM)의 생산을 종료하고, 그 라인에서 프레임 바디 기반의 픽업트럭...