올뉴투싼 엔진오일 교체 후 계기판 스패너(서비스 알림) 탭이 사라지고 공기압 메뉴가 안 뜰 때 해결 방법은?

 

사라진 스패너를 찾아서

2026년 2월 12일, 충남 천안의 한 셀프 정비소. 자동차 동호회 활동 3년 차인 '민수'는 오늘따라 자신감이 넘쳤다. 보증기간이 끝난 자신의 애마 '올뉴투싼'의 엔진오일과 나간 제동등 전구를 직접 교체하기로 마음먹었기 때문이다. 유튜브로 수십 번 시뮬레이션을 돌려본 터라 작업은 일사천리로 진행됐다.

"좋아, 오일 레벨 게이지 딱 맞고, 브레이크 등도 양쪽 다 들어오고. 완벽해."

민수는 기름 묻은 장갑을 벗으며 흐뭇한 미소를 지었다. 이제 마지막 단계인 계기판의 '서비스 알림(스패너 모양)'을 초기화할 차례였다. 정비소 사장님처럼 멋지게 운전석에 앉아 시동 버튼을 눌렀다.

"어? 이게 왜 이러지?"

핸들 오른쪽에 있는 '페이지' 버튼을 눌러 메뉴를 넘기는데, 이상한 일이 벌어졌다. 분명히 있어야 할 '사용자 설정(스패너 아이콘)' 탭과 '타이어 공기압' 탭이 보이지 않고 화면이 휙휙 넘어가 버리는 것이었다. 주행 정보 창에서 나침반 창으로, 그다음은 바로 다시 주행 정보로 돌아왔다.

'설마 아까 브레이크 등 갈다가 퓨즈를 건드렸나? 아니면 오일 갈 때 센서 선을 뽑았나?'

등줄기에 식은땀이 흘렀다. 시동을 껐다 켜보기도 하고, 차를 한 바퀴 돌려보기도 했지만, 계기판 속 스패너는 꼭꼭 숨어버린 듯 나타나지 않았다. 공기압 화면조차 건너뛰어지는 걸 보니 계기판 소프트웨어가 꼬인 것만 같았다.

"내가 뭘 잘못 만진 거지... ECU가 맛이 갔나?"

민수는 떨리는 손으로 스마트폰을 꺼내 검색을 시작했다. 

'투싼 계기판 메뉴 사라짐', '스패너 탭 안 뜸'. 

수많은 글 속에서 민수는 아주 사소하지만 결정적인 '조건' 하나를 발견하게 된다. 그것은 기계적인 고장이 아닌, 자동차가 운전자에게 거는 안전장치와 설정의 미묘한 숨바꼭질이었다. 과연 민수는 사라진 스패너를 되찾고 정비를 무사히 마칠 수 있을까?

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💡 '정차 상태(P단)' 확인 및 '사용자 설정' 내 서비스 알림 활성화를 체크해야 합니다.

질문자님, 엔진오일이나 제동등 교체 작업 자체가 물리적으로 계기판 메뉴를 삭제시킬 확률은 매우 낮습니다. 현재 겪고 계신 '메뉴 건너뜀' 현상은 고장이 아니라 차량의 설정 조건이 맞지 않거나, 일시적인 소프트웨어 오류일 가능성이 99%입니다.

✅ 단계별 해결 솔루션

1. 진입 조건 확인 (가장 중요):

   • 올뉴투싼을 포함한 현대/기아 차량의 '사용자 설정(스패너)' 메뉴는 안전을 위해 반드시 기어가 P(파킹)에 있어야 하며, 차량이 완전히 정지한 상태에서만 진입 가능합니다.

   • D단이나 N단, 혹은 사이드 브레이크가 풀려 차가 미세하게 움직이는 경우 해당 탭은 아예 나타나지 않거나 선택이 불가능하게 건너뛰어집니다.

2. 메뉴 활성화 여부 체크:

   • 혹시라도 핸들 리모컨 조작 실수로 설정 내에서 [서비스 시기 알림] 기능을 '꺼짐(OFF)'으로 변경했을 수 있습니다. 이 경우 탭 자체가 비활성화될 수 있습니다.

   • 기어 P단 상태에서 핸들의 '메뉴(문서 모양)' 버튼을 눌러 사용자 설정 -> 서비스 시기 -> 알림 설정이 체크되어 있는지 확인하세요.

3. 스티어링 휠 버튼(OK 버튼/스크롤) 점검:

   • 메뉴가 휙휙 넘어간다면 핸들에 있는 스크롤 스위치나 메뉴 버튼의 접촉 불량(눌림 현상)일 수 있습니다. 버튼 틈새에 이물질이 끼어 계속 눌린 상태로 인식되는지 확인해 보세요.

4. 최후의 수단: 배터리 마이너스(-) 단자 탈거 (ECU 리셋):

   • 위 방법으로도 메뉴가 돌아오지 않는다면, 일시적인 전장 시스템 오류입니다.

   • 본넷을 열고 배터리 마이너스(-) 단자를 분리한 뒤 약 5~10분 후 다시 결합하세요. 차량의 전장 시스템이 재부팅되면서 사라졌던 메뉴가 복구됩니다.

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📝 계기판 로직과 제동등 교체의 상관관계 분석

왜 오일과 전구를 갈았는데 이런 현상이 나타나는지, 그리고 각 해결 방법의 원리가 무엇인지 상세하게 분석해 드립니다.

1. 제동등 교체와 계기판 오류의 오해와 진실 🔧

• 일반적인 경우: 제동등(브레이크 등)은 BCM(바디 제어 모듈)과 연결되어 있지만, 단순히 전구를 교체했다고 해서 계기판의 메뉴 로직이 바뀌지는 않습니다.

• 특수 상황 (쇼트): 만약 전구를 교체하다가 소켓 내부에서 합선(쇼트)이 발생했다면, 퓨즈가 끊어지거나 순간적인 전압 불안정으로 계기판(Cluster)이 일시적인 오류를 일으킬 수는 있습니다. 이 경우 배터리 리셋(초기화)이 가장 확실한 해결책입니다.

2. '스패너 탭'이 숨는 이유 (안전 로직) 🛡️

• 현대자동차의 로직상 '사용자 설정' 메뉴는 주행 중에 조작하면 사고 위험이 있기 때문에, 주행 신호가 감지되면 해당 탭을 자동으로 숨기거나 비활성화합니다.

• 공기압(TPMS) 탭의 경우, "주행해야 표시됩니다"라는 문구가 뜨는 것이 정상이지만, 탭 자체가 아예 건너뛰어진다면 이는 버튼 조작 신호가 꼬였거나 상위 메뉴 단계에서 막힌 것입니다.

• 해결 핵심: 반드시 평지에 주차하고, 기어를 P에 놓고, 사이드 브레이크까지 채운 상태에서 시동을 'ON' (엔진은 켜지 않아도 됨, 브레이크 밟지 않고 시동 버튼 2회) 상태로 두고 조작해 보세요.

3. 배터리 리셋(ECU 초기화)의 효과 🔋

• 컴퓨터가 렉 걸렸을 때 재부팅하는 것과 같습니다.

• 자동차의 각종 전자 장비(계기판 포함)는 배터리 전원을 차단했다가 다시 연결하면 초기 상태로 부팅됩니다. 이때 꼬여있던 통신 신호나 소프트웨어 글리치(Glitch)가 해결되면서 사라졌던 메뉴가 다시 나타납니다.

• 주의: 배터리를 분리하면 저장해 둔 라디오 주파수, 시계, 에어컨 설정, 평균 연비 등이 초기화되므로 메모해 두는 것이 좋습니다.

4. 스티어링 휠 클럭스프링 문제 가능성 🕸️

• 동영상으로 상황을 대체한다고 하셨는데, 만약 버튼을 누를 때마다 엉뚱한 기능이 작동하거나 메뉴가 멋대로 움직인다면 핸들 내부의 '클럭스프링' 부품 고장이나 버튼 스위치 자체의 고장일 수 있습니다. 올뉴투싼 연식상 버튼 접촉 불량은 종종 발생하는 증상입니다.

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❓ 자주 묻는 질문 (Q&A)

Q1. 배터리 분리했다가 다시 끼우면 주행 거리는 안 지워지나요? 

👉 A. 절대 지워지지 않습니다. 총 주행 거리(ODO meter)는 법적으로 보호받는 데이터로, 비휘발성 메모리에 저장되어 있어 배터리를 빼도 유지됩니다. 다만, '구간 거리(Trip A, B)'와 '평균 연비'는 0으로 초기화됩니다.

Q2. 공기압 탭이 있긴 한데 숫자가 안 뜨고 '주행 시 표시'라고만 떠요. 

👉 A. 지극히 정상입니다. TPMS(타이어 공기압 센서)는 배터리 절약을 위해 바퀴가 일정 속도(약 20~30km/h) 이상으로 굴러가 원심력이 발생할 때 신호를 보냅니다. 따라서 주차 중에는 공기압 수치가 뜨지 않는 것이 정상입니다.

Q3. 서비스 시기 알림 초기화는 어떻게 하나요? 

👉 A. 스패너 메뉴 진입 후 'OK' 버튼을 길게 누르세요. 메뉴가 정상적으로 돌아왔다면, 스패너 탭으로 이동한 뒤 핸들의 'OK' 버튼을 3~5초간 꾹 누르고 있으면 "초기화하시겠습니까?"라는 문구가 뜹니다. 그때 한 번 더 OK를 누르면 리셋됩니다.

Q4. 제동등 갈고 나서 경고등이 뜨는데 이건 뭔가요? 

👉 A. 전구 규격이 다르거나 접촉 불량입니다. 투싼은 더블 전구(미등+정지등)를 사용하는 경우가 많습니다. 필라멘트 위치가 다르거나 규격이 맞지 않는 전구를 끼우면 경고등이 뜰 수 있고, 심하면 크루즈 컨트롤 같은 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 순정 규격 전구를 확인하세요.

Q5. 정비소에 가면 수리비가 나오나요? 

👉 A. 단순 조작이나 설정 문제라면 무료일 가능성이 높습니다. 단골 카센터라면 스캐너를 물려 고장 코드를 삭제하거나 설정을 잡아주는 정도는 서비스로 해줄 것입니다. 하지만 핸들 버튼이나 클럭스프링 부품을 교체해야 한다면 5~10만 원 정도의 비용이 발생할 수 있습니다.