자동차 에어컨 가스 완충인데 안 시원한 이유, 콤프레셔 정상일 때 점검할 5가지
자동차 에어컨 가스 완충인데 안 시원한 이유, 콤프레셔 정상일 때 점검할 5가지 핵심 요약 냉매량과 콤프레셔 작동이 정상인데 송풍구 바람이 미지근하다면 온도조절 도어와 액추에이터부터 확인할 필요가 있다. 팽창밸브가 막히거나 제대로 제어하지 못하면 에바포레이터에 공급되는 냉매량이 달라져 냉방성능이 떨어질 수 있다. 핀센서라고 부르는 에바포레이터 온도 센서가 잘못된 값을 보내면 에바 동결이나 콤프레셔 제어 이상이 발생할 수 있다. 정차할 때 특히 덜 시원하고 주행하면 냉기가 좋아진다면 콘덴서 방열과 냉각팬 작동 상태를 우선 확인한다. 냉매를 반복해서 재충전하기 전에 실제 충전량, 고·저압, 송풍구 온도와 공조 액추에이터·센서 데이터를 함께 점검해야 한다. 자동차 에어컨 가스를 정량 충전했고 정비소에서 콤프레셔 압력도 정상이라고 확인했는데 송풍구에서 기대만큼 찬바람이 나오지 않는 경우가 있습니다. 이때 다시 냉매부터 보충하는 것은 원인을 해결하지 못할 가능성이 큽니다. 자동차 에어컨은 냉매를 차갑게 만드는 냉동사이클과 그 냉기를 실내로 전달하는 공조장치가 함께 작동합니다. 따라서 냉매와 콤프레셔가 정상이라도 차가운 공기에 히터의 따뜻한 공기가 섞이거나, 에바포레이터의 냉매 흐름 또는 센서 제어에 이상이 생기면 냉방성능이 떨어집니다. 특히 정차와 주행 때 냉방 차이가 있는지, 처음에는 시원했다가 시간이 지나며 약해지는지, 운전석과 조수석 온도가 다른지를 구분하면 점검 범위를 상당히 좁힐 수 있습니다. 1. 가스가 정상인데 미지근하다면 온도조절 도어부터 확인 에바포레이터 자체는 충분히 차가운데 송풍구 바람만 미지근하다면 냉매보다 공조기 내부의 온도조절 도어와 템프 액추에이터를 의심할 수 있다. 자동차 공조장치는 에바포레이터에서 냉각한 공기와 히터코어에서 데워진 공기를 도어의 위치에 따라 조절해 실내 온도를 맞춥니다. 흔히 블렌드 도어, 에어믹스 도어, 템프...